Planificateur/planificatrice en transports
Remote
Full Time
Experienced
POSTE: Planificateur/planificatrice en transports
SUPERVISEUR IMMÉDIAT: Gestionnaire, Planification intégrée du réseau
DIVISION: Services voyageurs
LIEU: Travail à distance (Ontario)
RÉFÉRENCE: 500-66-26
SALAIRE: De 81 900 $ à 96 356 $
QUI NOUS SOMMES:
La Commission de transport Ontario Northland (CTON) est un organisme de la province de l’Ontario qui offre des services de transport efficaces et essentiels. La CTON est une organisation moderne, tournée vers l’avenir, dont l’objectif est de fournir des services de transport sûrs et fiables. La CTON a une histoire riche de plus de 120 ans et entretient des liens étroits avec les collectivités qu’elle dessert. Comptant plus de 1 000 professionnels qualifiés, les membres de son personnel travaillent de concert pour améliorer les services de transport et veiller à ce qu’ils soient durables pour les générations futures. La CTON offre une culture d’entreprise dynamique, un salaire concurrentiel, un excellent ensemble d’avantages sociaux, un régime de retraite à prestations définies, des vacances payées, des jours de congé personnel payés et des réductions sur ses services d’autobus et de trains de passagers.
DÉCLARATION DE RESPONSABILITÉ:
Le planificateur ou la planificatrice en transports doit élaborer, mettre en œuvre et gérer des itinéraires et des horaires afin de voir à ce que les services de transport soient efficaces, fiables et axés sur la clientèle. Le ou la titulaire de ce poste doit analyser les données relatives à l’achalandage, optimiser les horaires de service et établir un équilibre entre la commodité des services pour la clientèle et les ressources opérationnelles, tout en veillant au respect des exigences réglementaires applicables.
PRINCIPALES TÂCHES ET RESPONSABILITÉS:
• Utiliser des outils de modélisation des transports pour prévoir les tendances quant aux déplacements et évaluer les répercussions sur le système.
• Analyser les tendances quant à l’achalandage, y compris en ce qui touche les heures de pointe, les itinéraires les plus fréquentés et les caractéristiques démographiques des passagers.
• Évaluer et optimiser les itinéraires et les horaires en fonction de l’achalandage, de l’accessibilité, du coût et de l’infrastructure.
• Évaluer la fréquence des services pour s’assurer qu’elle correspond à la demande et aux directives de planification.
• Élaborer des stratégies de transport intégrées et multimodales pour améliorer la connectivité et l’expérience des passagers.
• Ajuster les plans de service en fonction des changements saisonniers, des déviations ou des perturbations.
• Réaliser des études sur le trafic et les transports afin de relever les tendances et d’éclairer les démarches de planification.
• Collaborer avec le personnel chargé des opérations pour s’assurer que les changements proposés sont réalisables et qu’ils correspondent à la capacité de la main-d’œuvre.
• Préparer les affectations de travail des opérateurs et opératrices conformément aux horaires et aux conventions collectives.
• Surveiller et analyser les indicateurs de rendement clés (IRC), notamment en ce qui touche l’achalandage, la fiabilité, la ponctualité et la satisfaction de la clientèle.
• Relever les problèmes de fiabilité des services (p. ex. trafic, heures d’embarquement) et recommander l’apport de rajustements aux horaires.
• Recueillir et classer des données, et, à cet égard, collaborer avec le personnel chargé de la veille stratégique pour produire des rapports exploitables.
• Créer des représentations visuelles et des résumés pour faire part de renseignements en lien avec les IRC et le rendement opérationnel.
• Fournir des recommandations fondées sur des données afin d’optimiser les services et de remédier aux lacunes.
• Veiller à ce que les systèmes de surveillance des IRC soient exacts et pertinents, et à ce qu’ils correspondent aux objectifs stratégiques.
• Voir à ce qu’on continue de se conformer aux dispositions réglementaires applicables et préparer la documentation requise quant aux changements à apporter aux horaires qui doivent être approuvés.
• Assurer la coordination auprès du personnel chargé de l’expérience de la clientèle pour faire connaître les mises à jour sur le service et les interruptions de celui-ci.
• Soutenir les enquêtes sur les plaintes et la production de rapports de conformité grâce à la bonne connaissance des données.
• Rédiger des messages destinés aux intervenants, y compris des mises à jour, des recommandations et des résumés de politiques.
• Présenter des résultats et des recommandations lors de réunions et d’ateliers.
• Voir à ce qu’il y ait une communication professionnelle et cohérente avec les intervenants internes et externes.
• Aider à la préparation d’analyses de rentabilité, d’études de faisabilité et de rapports opérationnels.
• Demeurer au courant des dispositions réglementaires, des innovations et des pratiques exemplaires en matière de transport, et donner à l’équipe des renseignements à cet égard.
EXIGENCES:
• Diplôme universitaire en urbanisme, en planification des transports, en administration des affaires, en analyse des données ou dans un domaine connexe.
• Expérience de deux ou trois ans dans la planification des transports, tout particulièrement en ce qui a trait aux opérations, à l’évaluation des itinéraires ou à l’élaboration de politiques.
• Maîtrise de l’analyse des données relatives aux transports, y compris les tendances quant à l’achalandage et les facteurs de mesure opérationnels.
• Expérience pratique des logiciels de modélisation des transports et des outils de visualisation de données (p. ex. SIG, Excel, Power BI et SQL); connaissance des logiciels de planification, des systèmes CAD/AVL et des outils de suivi en temps réel.
• Expérience d’un ou de deux ans en ce qui a trait aux dispositions réglementaires, aux politiques et aux pratiques exemplaires en matière de transport.
• Expérience de la participation à des projets qui demandent la coordination de plusieurs modes de transport.
• Expérience de la gestion de projets liés aux transports avec des intervenants internes et externes.
• Connaissance des normes d’accessibilité énoncées dans la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario, des dispositions réglementaires en matière de transport et des politiques du ministère des Transports.
• Solides compétences en matière d’analyse et de résolution de problèmes, et capacité de transposer une bonne connaissance des données en recommandations exploitables.
• Excellentes compétences en matière d’organisation et de communication, y compris une expérience de la rédaction de notes d’information, de rapports et de documents opérationnels.
• Doit s’engager à respecter les normes et les attentes de la Commission en matière de santé et de sécurité au travail.
VÉRIFICATION DES ANTÉCÉDENTS: La candidate retenue ou le candidat retenu fera l’objet des vérifications suivantes : vérification du casier judiciaire; vérification des références d’emploi; vérification des études.
DATE DE CLÔTURE : le 12 juin, au plus tard à 23 h 59. Nous remercions toutes les postulantes et tous les postulants de leur intérêt. Toutefois, nous communiquerons seulement avec les candidates et les candidats retenus en vue d’une entrevue. Les personnes qualifiées sont invitées à présenter leur candidature en soumettant un curriculum vitæ et une lettre d’accompagnement à jour (le tout fourni dans un seul document), tout en mentionnant le nom et le numéro de la référence. Visitez la page consacrée aux carrières de notre site Web pour poser votre candidature, à l’adresse : https://www.ontarionorthland.ca/fr/careers
Chez Ontario Northland, nous sommes résolus à garantir l’équité en matière d’emploi. Nous apprécions les compétences et les expériences uniques que chaque personne apporte à Ontario Northland et nous invitons toutes les personnes intéressées à poser leur candidature en vue d’un emploi, y compris les Autochtones, les personnes racialisées, les femmes, les personnes handicapées et les personnes qui indiquent faire partie de la communauté 2SLGBTQIA+.
Ontario Northland prendra des mesures d’adaptation afin de garantir un emploi sans obstacle, conformément à la Loi canadienne sur les droits de la personne et à la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario. Vous pouvez demander des mesures d’adaptation à n’importe quelle étape du processus d’embauche. Si vous avez besoin de telles mesures, veuillez communiquer avec le Service des ressources humaines.
SUPERVISEUR IMMÉDIAT: Gestionnaire, Planification intégrée du réseau
DIVISION: Services voyageurs
LIEU: Travail à distance (Ontario)
RÉFÉRENCE: 500-66-26
SALAIRE: De 81 900 $ à 96 356 $
QUI NOUS SOMMES:
La Commission de transport Ontario Northland (CTON) est un organisme de la province de l’Ontario qui offre des services de transport efficaces et essentiels. La CTON est une organisation moderne, tournée vers l’avenir, dont l’objectif est de fournir des services de transport sûrs et fiables. La CTON a une histoire riche de plus de 120 ans et entretient des liens étroits avec les collectivités qu’elle dessert. Comptant plus de 1 000 professionnels qualifiés, les membres de son personnel travaillent de concert pour améliorer les services de transport et veiller à ce qu’ils soient durables pour les générations futures. La CTON offre une culture d’entreprise dynamique, un salaire concurrentiel, un excellent ensemble d’avantages sociaux, un régime de retraite à prestations définies, des vacances payées, des jours de congé personnel payés et des réductions sur ses services d’autobus et de trains de passagers.
DÉCLARATION DE RESPONSABILITÉ:
Le planificateur ou la planificatrice en transports doit élaborer, mettre en œuvre et gérer des itinéraires et des horaires afin de voir à ce que les services de transport soient efficaces, fiables et axés sur la clientèle. Le ou la titulaire de ce poste doit analyser les données relatives à l’achalandage, optimiser les horaires de service et établir un équilibre entre la commodité des services pour la clientèle et les ressources opérationnelles, tout en veillant au respect des exigences réglementaires applicables.
PRINCIPALES TÂCHES ET RESPONSABILITÉS:
• Utiliser des outils de modélisation des transports pour prévoir les tendances quant aux déplacements et évaluer les répercussions sur le système.
• Analyser les tendances quant à l’achalandage, y compris en ce qui touche les heures de pointe, les itinéraires les plus fréquentés et les caractéristiques démographiques des passagers.
• Évaluer et optimiser les itinéraires et les horaires en fonction de l’achalandage, de l’accessibilité, du coût et de l’infrastructure.
• Évaluer la fréquence des services pour s’assurer qu’elle correspond à la demande et aux directives de planification.
• Élaborer des stratégies de transport intégrées et multimodales pour améliorer la connectivité et l’expérience des passagers.
• Ajuster les plans de service en fonction des changements saisonniers, des déviations ou des perturbations.
• Réaliser des études sur le trafic et les transports afin de relever les tendances et d’éclairer les démarches de planification.
• Collaborer avec le personnel chargé des opérations pour s’assurer que les changements proposés sont réalisables et qu’ils correspondent à la capacité de la main-d’œuvre.
• Préparer les affectations de travail des opérateurs et opératrices conformément aux horaires et aux conventions collectives.
• Surveiller et analyser les indicateurs de rendement clés (IRC), notamment en ce qui touche l’achalandage, la fiabilité, la ponctualité et la satisfaction de la clientèle.
• Relever les problèmes de fiabilité des services (p. ex. trafic, heures d’embarquement) et recommander l’apport de rajustements aux horaires.
• Recueillir et classer des données, et, à cet égard, collaborer avec le personnel chargé de la veille stratégique pour produire des rapports exploitables.
• Créer des représentations visuelles et des résumés pour faire part de renseignements en lien avec les IRC et le rendement opérationnel.
• Fournir des recommandations fondées sur des données afin d’optimiser les services et de remédier aux lacunes.
• Veiller à ce que les systèmes de surveillance des IRC soient exacts et pertinents, et à ce qu’ils correspondent aux objectifs stratégiques.
• Voir à ce qu’on continue de se conformer aux dispositions réglementaires applicables et préparer la documentation requise quant aux changements à apporter aux horaires qui doivent être approuvés.
• Assurer la coordination auprès du personnel chargé de l’expérience de la clientèle pour faire connaître les mises à jour sur le service et les interruptions de celui-ci.
• Soutenir les enquêtes sur les plaintes et la production de rapports de conformité grâce à la bonne connaissance des données.
• Rédiger des messages destinés aux intervenants, y compris des mises à jour, des recommandations et des résumés de politiques.
• Présenter des résultats et des recommandations lors de réunions et d’ateliers.
• Voir à ce qu’il y ait une communication professionnelle et cohérente avec les intervenants internes et externes.
• Aider à la préparation d’analyses de rentabilité, d’études de faisabilité et de rapports opérationnels.
• Demeurer au courant des dispositions réglementaires, des innovations et des pratiques exemplaires en matière de transport, et donner à l’équipe des renseignements à cet égard.
EXIGENCES:
• Diplôme universitaire en urbanisme, en planification des transports, en administration des affaires, en analyse des données ou dans un domaine connexe.
• Expérience de deux ou trois ans dans la planification des transports, tout particulièrement en ce qui a trait aux opérations, à l’évaluation des itinéraires ou à l’élaboration de politiques.
• Maîtrise de l’analyse des données relatives aux transports, y compris les tendances quant à l’achalandage et les facteurs de mesure opérationnels.
• Expérience pratique des logiciels de modélisation des transports et des outils de visualisation de données (p. ex. SIG, Excel, Power BI et SQL); connaissance des logiciels de planification, des systèmes CAD/AVL et des outils de suivi en temps réel.
• Expérience d’un ou de deux ans en ce qui a trait aux dispositions réglementaires, aux politiques et aux pratiques exemplaires en matière de transport.
• Expérience de la participation à des projets qui demandent la coordination de plusieurs modes de transport.
• Expérience de la gestion de projets liés aux transports avec des intervenants internes et externes.
• Connaissance des normes d’accessibilité énoncées dans la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario, des dispositions réglementaires en matière de transport et des politiques du ministère des Transports.
• Solides compétences en matière d’analyse et de résolution de problèmes, et capacité de transposer une bonne connaissance des données en recommandations exploitables.
• Excellentes compétences en matière d’organisation et de communication, y compris une expérience de la rédaction de notes d’information, de rapports et de documents opérationnels.
• Doit s’engager à respecter les normes et les attentes de la Commission en matière de santé et de sécurité au travail.
VÉRIFICATION DES ANTÉCÉDENTS: La candidate retenue ou le candidat retenu fera l’objet des vérifications suivantes : vérification du casier judiciaire; vérification des références d’emploi; vérification des études.
DATE DE CLÔTURE : le 12 juin, au plus tard à 23 h 59. Nous remercions toutes les postulantes et tous les postulants de leur intérêt. Toutefois, nous communiquerons seulement avec les candidates et les candidats retenus en vue d’une entrevue. Les personnes qualifiées sont invitées à présenter leur candidature en soumettant un curriculum vitæ et une lettre d’accompagnement à jour (le tout fourni dans un seul document), tout en mentionnant le nom et le numéro de la référence. Visitez la page consacrée aux carrières de notre site Web pour poser votre candidature, à l’adresse : https://www.ontarionorthland.ca/fr/careers
Chez Ontario Northland, nous sommes résolus à garantir l’équité en matière d’emploi. Nous apprécions les compétences et les expériences uniques que chaque personne apporte à Ontario Northland et nous invitons toutes les personnes intéressées à poser leur candidature en vue d’un emploi, y compris les Autochtones, les personnes racialisées, les femmes, les personnes handicapées et les personnes qui indiquent faire partie de la communauté 2SLGBTQIA+.
Ontario Northland prendra des mesures d’adaptation afin de garantir un emploi sans obstacle, conformément à la Loi canadienne sur les droits de la personne et à la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario. Vous pouvez demander des mesures d’adaptation à n’importe quelle étape du processus d’embauche. Si vous avez besoin de telles mesures, veuillez communiquer avec le Service des ressources humaines.
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