Chef de district, Entretien de la voie ferrée
North Bay, Temagami, Washago, ON, Canada
Full Time
Experienced
POSTE : Chef de district, Entretien de la voie ferrée – District no 1
SUPERVISEUR IMMÉDIAT : Surintendant/surintendante, Entretien de la voie ferrée
DIVISON : Infrastructure ferroviaire
LIEU : Newmarket – North Bay – Temagami
RÉFÉRENCE : 200-75-27
SALAIRE : 112 788 $ – 132 704 $
QUI NOUS SOMMES :
La Commission de transport Ontario Northland (CTON) est un organisme de la province de l’Ontario qui offre des services de transport efficaces et essentiels. La CTON est une organisation moderne, tournée vers l’avenir, dont l’objectif est de fournir des services de transport sûrs et fiables. La CTON a une histoire riche de plus de 120 ans et entretient des liens étroits avec les collectivités qu’elle dessert. Comptant plus de 1 100 professionnels qualifiés, les membres de son personnel travaillent de concert pour améliorer les services de transport et veiller à ce qu’ils soient durables pour les générations futures. La CTON offre une culture d’entreprise dynamique, un salaire concurrentiel, un excellent ensemble d’avantages sociaux, un régime de retraite à prestations définies, des vacances payées, des jours de congé personnel payés et des réductions sur ses services d’autobus et de trains de passagers.
DÉCLARATION DE RESPONSABILITÉ :
Sous la direction et la supervision du surintendant ou de la surintendante, Entretien de la voie ferrée, le ou la chef de district est responsable des travaux d’entretien et de réparation de routine, prévus et préventifs, de même que des travaux de ce type découlant d’inspections concernant la structure et l’emprise de la voie ferrée, et ce, sur un tiers de la voie principale du système, y compris les voies d’évitement, les embranchements et les voies d’accès industrielles, ainsi que les gares de triage.
PRINCIPALES TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :
• Participer aux essais réalisés au moyen d’un véhicule de contrôle de l’état géométrique de la voie, au printemps et à l’automne, afin de relever les défectuosités de la voie ferrée auxquelles il est urgent ou pressant de remédier, et fournir une réponse immédiate, au besoin.
• Gérer et examiner tous les rapports hebdomadaires en lien avec le Certificat d’immatriculation d’utilisateur de véhicule utilitaire, de même que tous les rapports mensuels relatifs à la licence de l’Entente internationale concernant la taxe sur les carburants, et ce, à l’égard de divers véhicules, le tout pour s’assurer de leur conformité, puis les soumettre et veiller à ce qu’ils soient en règle avec le ministère des Transports (MTO).
• En cas d’infraction au Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada ou d’incident concernant un membre du personnel, enquêter sur les événements qui se sont produits et rédiger, à l’intention du surintendant ou de la surintendante, Entretien de la voie ferrée, un rapport qui contient des recommandations sur des mesures disciplinaires, au besoin.
• Gérer les inspections trimestrielles, semestrielles et annuelles de véhicules en lien avec le Certificat d’immatriculation d’utilisateur de véhicule utilitaire afin de garantir la conformité avec les règles du MTO.
• Travailler en collaboration avec les cantons et les autorités routières pour s’assurer que le déneigement des passages à niveau est effectué de manière à garantir la sécurité des trains et du trafic public.
• Planifier, organiser et coordonner les travaux d’amélioration des passages à niveau. Il s’agit notamment de planifier les activités en ce qui concerne les équipes de travail de la CTON, les entrepreneurs et les cantons, et ce, dans une mesure de 35 %.
• Veiller à ce que les travaux soient effectués correctement et à ce que l’on informe les communautés et les services d’urgence des fermetures de route à venir.
• S’assurer que les superviseurs et superviseures de la voie ferrée effectuent leurs inspections réglementaires de la voie dans les délais impartis.
• Surveiller les défectuosités qui se rapportent aux dispositions réglementaires applicables ainsi que les autres défectuosités qui sont consignées dans les dossiers et qui font l’objet de réparations dans les délais fixés par les superviseurs et superviseures de la voie ferrée.
• Conserver des dossiers détaillés sur les inspections concernant les passages à niveau et les cas de déraillement, de même que les dossiers d’entretien des éclisses, les dossiers présentant le décompte des traverses défectueuses, les rapports d’inspection des ponceaux et les inspections des courbes à grand angle, et ce, pendant une période de 36 mois.
• Conserver les dossiers en bon ordre pour soutenir toute vérification effectuée par Transports Canada (TC).
• Rencontrer les représentants ou représentantes de Transports Canada, au besoin, et fournir les renseignements demandés à propos de la division de l’Infrastructure ferroviaire.
• Effectuer les inspections de la voie ferrée demandées par Transports Canada, et ce, avec les inspecteurs ou inspectrices de TC.
• Gérer les opérations en lien avec l’équipement de déneigement pendant les mois d’hiver et, à cet égard, diriger l’établissement des priorités hebdomadaires.
• Appliquer le Système de gestion de la sécurité ferroviaire à l’échelle de la division, effectuer régulièrement des essais de compétence, participer activement aux réunions mensuelles du comité de santé et de sécurité, produire des évaluations des risques lorsqu’il y a des changements dans les activités ou des ajouts à celles-ci et effectuer une analyse des causes fondamentales lorsqu’un incident l’exige.
• Participer au processus d’établissement du budget, y compris en ce qui touche les prévisions, les mises à jour et les rapports en lien avec toute divergence. Travailler avec les chefs de service et d’autres services, au besoin.
• Gérer les feuilles de temps hebdomadaires de tous les membres du personnel du district et veiller à ce que les temps consignés soit soumis rapidement au personnel chargé de la paye.
• Veiller à ce que les membres du personnel de supervision assument la responsabilité de leurs tâches
• Surveiller les superviseurs et superviseures lorsque ces personnes s’emploient à remédier aux défectuosités relevées sur les rails par l’enlèvement ou la réparation de celles-ci, en plus de fournir des recommandations, au besoin, tout en veillant à la consignation de renseignements exacts.
• Travailler avec les superviseurs et superviseures pour élaborer des plans de réparation des défectuosités géométriques de la voie ferrée dans leur district.
• S’assurer que les membres du personnel sont formés et capables d’accomplir les tâches qui leur sont confiées.
• Effectuer des démarches d’observation quant au travail réalisé par les membres du personnel pour voir à ce que ces personnes respectent les procédures et les politiques de sécurité au travail et leur fournir une rétroaction.
• Donner suite à tout problème de non-conformité concernant des membres du personnel, jusqu’à l’évaluation des mesures disciplinaires requises.
• Donner suite aux griefs des membres du personnel et collaborer avec les représentants et représentantes des syndicats ainsi qu’avec les membres du personnel pour régler les problèmes qui concernant ceux-ci.
EXIGENCES :
• Diplôme d’études postsecondaires (études d’une durée de trois ans) en technologie de l’ingénierie (génie civil ou génie de la construction).
• Au moins cinq ans d’expérience dans l’entretien, l’inspection et la construction de voies ferrées.
• Au moins cinq ans d’expérience en gestion directe.
• Expérience de l’interprétation, de l’application et de la négociation des conventions collectives.
• Posséder une attestation en lien avec le Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada.
• Posséder une attestation en lien avec le Manuel des exigences relatives à l’entretien des lignes de chemin de fer.
• Une formation dans le domaine de l’inspection des voies ferrées ou de l’ingénierie est considérée comme un atout majeur.
• Connaissance des normes applicables ainsi que des pratiques exemplaires quant à l’entretien et à la construction dans le milieu ferroviaire.
• Bonnes compétences en informatique, y compris en ce qui touche la suite Microsoft Office et d’autres applications générales.
• Une expérience du travail avec un logiciel de gestion des biens d’entreprise (GBE), en particulier le logiciel Hexagon EAM, est considérée comme un atout.
• Expérience de la gestion d’un effectif important sur un territoire étendu et éloigné.
• Solides compétences en matière d’analyse, de résolution de problèmes, de leadership et de relations interpersonnelles.
• Excellentes habiletés en matière d’organisation et de gestion du temps.
• Doit être en mesure de travailler sur demande, au besoin.
• Permis de conduire de classe G valide et capacité de se déplacer.
• Engagement à respecter les normes de la Commission en matière de santé et de sécurité au travail.
VÉRIFICATION DES ANTÉCÉDENTS : La candidate retenue ou le candidat retenu fera l’objet des vérifications suivantes : vérification du casier judiciaire; vérification des références d’emploi; vérification des études.
DATE DE CLÔTURE : le 22 juin, 2026 au plus tard à 23 h 59. Nous remercions toutes les postulantes et tous les postulants de leur intérêt. Toutefois, nous communiquerons seulement avec les candidates et les candidats retenus en vue d’une entrevue. Les personnes qualifiées sont invitées à présenter leur candidature en soumettant un curriculum vitæ et une lettre d’accompagnement à jour (le tout fourni dans un seul document), tout en mentionnant le nom et le numéro de la référence. Visitez la page consacrée aux carrières de notre site Web pour poser votre candidature, à l’adresse : https://www.ontarionorthland.ca/fr/careers
S’il est établi que tout renseignement fourni à propos des antécédents est trompeur, inexact ou incorrect, Ontario Northland se réserve le droit de mettre fin à l’examen de votre candidature.
De même, s’il est établi que tout renseignement fourni dans les documents de la candidature ou au cours du processus de recrutement est faux, trompeur ou incomplet, Ontario Northland peut mettre fin à l’examen de votre candidature.
Chez Ontario Northland, nous sommes résolus à garantir l’équité en matière d’emploi. Nous apprécions les compétences et les expériences uniques que chaque personne apporte à Ontario Northland et nous invitons toutes les personnes intéressées à poser leur candidature en vue d’un emploi, y compris les Autochtones, les personnes racialisées, les femmes, les personnes handicapées et les personnes qui indiquent faire partie de la communauté 2SLGBTQIA+.
Ontario Northland prendra des mesures d’adaptation afin de garantir un emploi sans obstacle, conformément à la Loi canadienne sur les droits de la personne et à la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario. Vous pouvez demander des mesures d’adaptation à n’importe quelle étape du processus d’embauche. Si vous avez besoin de telles mesures, veuillez communiquer avec le Service des ressources humaines.
Job postings are also available in English. Visit our careers website or call 1-800-363-7512, ext. 494 for more information.
SUPERVISEUR IMMÉDIAT : Surintendant/surintendante, Entretien de la voie ferrée
DIVISON : Infrastructure ferroviaire
LIEU : Newmarket – North Bay – Temagami
RÉFÉRENCE : 200-75-27
SALAIRE : 112 788 $ – 132 704 $
QUI NOUS SOMMES :
La Commission de transport Ontario Northland (CTON) est un organisme de la province de l’Ontario qui offre des services de transport efficaces et essentiels. La CTON est une organisation moderne, tournée vers l’avenir, dont l’objectif est de fournir des services de transport sûrs et fiables. La CTON a une histoire riche de plus de 120 ans et entretient des liens étroits avec les collectivités qu’elle dessert. Comptant plus de 1 100 professionnels qualifiés, les membres de son personnel travaillent de concert pour améliorer les services de transport et veiller à ce qu’ils soient durables pour les générations futures. La CTON offre une culture d’entreprise dynamique, un salaire concurrentiel, un excellent ensemble d’avantages sociaux, un régime de retraite à prestations définies, des vacances payées, des jours de congé personnel payés et des réductions sur ses services d’autobus et de trains de passagers.
DÉCLARATION DE RESPONSABILITÉ :
Sous la direction et la supervision du surintendant ou de la surintendante, Entretien de la voie ferrée, le ou la chef de district est responsable des travaux d’entretien et de réparation de routine, prévus et préventifs, de même que des travaux de ce type découlant d’inspections concernant la structure et l’emprise de la voie ferrée, et ce, sur un tiers de la voie principale du système, y compris les voies d’évitement, les embranchements et les voies d’accès industrielles, ainsi que les gares de triage.
PRINCIPALES TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :
• Participer aux essais réalisés au moyen d’un véhicule de contrôle de l’état géométrique de la voie, au printemps et à l’automne, afin de relever les défectuosités de la voie ferrée auxquelles il est urgent ou pressant de remédier, et fournir une réponse immédiate, au besoin.
• Gérer et examiner tous les rapports hebdomadaires en lien avec le Certificat d’immatriculation d’utilisateur de véhicule utilitaire, de même que tous les rapports mensuels relatifs à la licence de l’Entente internationale concernant la taxe sur les carburants, et ce, à l’égard de divers véhicules, le tout pour s’assurer de leur conformité, puis les soumettre et veiller à ce qu’ils soient en règle avec le ministère des Transports (MTO).
• En cas d’infraction au Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada ou d’incident concernant un membre du personnel, enquêter sur les événements qui se sont produits et rédiger, à l’intention du surintendant ou de la surintendante, Entretien de la voie ferrée, un rapport qui contient des recommandations sur des mesures disciplinaires, au besoin.
• Gérer les inspections trimestrielles, semestrielles et annuelles de véhicules en lien avec le Certificat d’immatriculation d’utilisateur de véhicule utilitaire afin de garantir la conformité avec les règles du MTO.
• Travailler en collaboration avec les cantons et les autorités routières pour s’assurer que le déneigement des passages à niveau est effectué de manière à garantir la sécurité des trains et du trafic public.
• Planifier, organiser et coordonner les travaux d’amélioration des passages à niveau. Il s’agit notamment de planifier les activités en ce qui concerne les équipes de travail de la CTON, les entrepreneurs et les cantons, et ce, dans une mesure de 35 %.
• Veiller à ce que les travaux soient effectués correctement et à ce que l’on informe les communautés et les services d’urgence des fermetures de route à venir.
• S’assurer que les superviseurs et superviseures de la voie ferrée effectuent leurs inspections réglementaires de la voie dans les délais impartis.
• Surveiller les défectuosités qui se rapportent aux dispositions réglementaires applicables ainsi que les autres défectuosités qui sont consignées dans les dossiers et qui font l’objet de réparations dans les délais fixés par les superviseurs et superviseures de la voie ferrée.
• Conserver des dossiers détaillés sur les inspections concernant les passages à niveau et les cas de déraillement, de même que les dossiers d’entretien des éclisses, les dossiers présentant le décompte des traverses défectueuses, les rapports d’inspection des ponceaux et les inspections des courbes à grand angle, et ce, pendant une période de 36 mois.
• Conserver les dossiers en bon ordre pour soutenir toute vérification effectuée par Transports Canada (TC).
• Rencontrer les représentants ou représentantes de Transports Canada, au besoin, et fournir les renseignements demandés à propos de la division de l’Infrastructure ferroviaire.
• Effectuer les inspections de la voie ferrée demandées par Transports Canada, et ce, avec les inspecteurs ou inspectrices de TC.
• Gérer les opérations en lien avec l’équipement de déneigement pendant les mois d’hiver et, à cet égard, diriger l’établissement des priorités hebdomadaires.
• Appliquer le Système de gestion de la sécurité ferroviaire à l’échelle de la division, effectuer régulièrement des essais de compétence, participer activement aux réunions mensuelles du comité de santé et de sécurité, produire des évaluations des risques lorsqu’il y a des changements dans les activités ou des ajouts à celles-ci et effectuer une analyse des causes fondamentales lorsqu’un incident l’exige.
• Participer au processus d’établissement du budget, y compris en ce qui touche les prévisions, les mises à jour et les rapports en lien avec toute divergence. Travailler avec les chefs de service et d’autres services, au besoin.
• Gérer les feuilles de temps hebdomadaires de tous les membres du personnel du district et veiller à ce que les temps consignés soit soumis rapidement au personnel chargé de la paye.
• Veiller à ce que les membres du personnel de supervision assument la responsabilité de leurs tâches
• Surveiller les superviseurs et superviseures lorsque ces personnes s’emploient à remédier aux défectuosités relevées sur les rails par l’enlèvement ou la réparation de celles-ci, en plus de fournir des recommandations, au besoin, tout en veillant à la consignation de renseignements exacts.
• Travailler avec les superviseurs et superviseures pour élaborer des plans de réparation des défectuosités géométriques de la voie ferrée dans leur district.
• S’assurer que les membres du personnel sont formés et capables d’accomplir les tâches qui leur sont confiées.
• Effectuer des démarches d’observation quant au travail réalisé par les membres du personnel pour voir à ce que ces personnes respectent les procédures et les politiques de sécurité au travail et leur fournir une rétroaction.
• Donner suite à tout problème de non-conformité concernant des membres du personnel, jusqu’à l’évaluation des mesures disciplinaires requises.
• Donner suite aux griefs des membres du personnel et collaborer avec les représentants et représentantes des syndicats ainsi qu’avec les membres du personnel pour régler les problèmes qui concernant ceux-ci.
EXIGENCES :
• Diplôme d’études postsecondaires (études d’une durée de trois ans) en technologie de l’ingénierie (génie civil ou génie de la construction).
• Au moins cinq ans d’expérience dans l’entretien, l’inspection et la construction de voies ferrées.
• Au moins cinq ans d’expérience en gestion directe.
• Expérience de l’interprétation, de l’application et de la négociation des conventions collectives.
• Posséder une attestation en lien avec le Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada.
• Posséder une attestation en lien avec le Manuel des exigences relatives à l’entretien des lignes de chemin de fer.
• Une formation dans le domaine de l’inspection des voies ferrées ou de l’ingénierie est considérée comme un atout majeur.
• Connaissance des normes applicables ainsi que des pratiques exemplaires quant à l’entretien et à la construction dans le milieu ferroviaire.
• Bonnes compétences en informatique, y compris en ce qui touche la suite Microsoft Office et d’autres applications générales.
• Une expérience du travail avec un logiciel de gestion des biens d’entreprise (GBE), en particulier le logiciel Hexagon EAM, est considérée comme un atout.
• Expérience de la gestion d’un effectif important sur un territoire étendu et éloigné.
• Solides compétences en matière d’analyse, de résolution de problèmes, de leadership et de relations interpersonnelles.
• Excellentes habiletés en matière d’organisation et de gestion du temps.
• Doit être en mesure de travailler sur demande, au besoin.
• Permis de conduire de classe G valide et capacité de se déplacer.
• Engagement à respecter les normes de la Commission en matière de santé et de sécurité au travail.
VÉRIFICATION DES ANTÉCÉDENTS : La candidate retenue ou le candidat retenu fera l’objet des vérifications suivantes : vérification du casier judiciaire; vérification des références d’emploi; vérification des études.
DATE DE CLÔTURE : le 22 juin, 2026 au plus tard à 23 h 59. Nous remercions toutes les postulantes et tous les postulants de leur intérêt. Toutefois, nous communiquerons seulement avec les candidates et les candidats retenus en vue d’une entrevue. Les personnes qualifiées sont invitées à présenter leur candidature en soumettant un curriculum vitæ et une lettre d’accompagnement à jour (le tout fourni dans un seul document), tout en mentionnant le nom et le numéro de la référence. Visitez la page consacrée aux carrières de notre site Web pour poser votre candidature, à l’adresse : https://www.ontarionorthland.ca/fr/careers
S’il est établi que tout renseignement fourni à propos des antécédents est trompeur, inexact ou incorrect, Ontario Northland se réserve le droit de mettre fin à l’examen de votre candidature.
De même, s’il est établi que tout renseignement fourni dans les documents de la candidature ou au cours du processus de recrutement est faux, trompeur ou incomplet, Ontario Northland peut mettre fin à l’examen de votre candidature.
Chez Ontario Northland, nous sommes résolus à garantir l’équité en matière d’emploi. Nous apprécions les compétences et les expériences uniques que chaque personne apporte à Ontario Northland et nous invitons toutes les personnes intéressées à poser leur candidature en vue d’un emploi, y compris les Autochtones, les personnes racialisées, les femmes, les personnes handicapées et les personnes qui indiquent faire partie de la communauté 2SLGBTQIA+.
Ontario Northland prendra des mesures d’adaptation afin de garantir un emploi sans obstacle, conformément à la Loi canadienne sur les droits de la personne et à la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario. Vous pouvez demander des mesures d’adaptation à n’importe quelle étape du processus d’embauche. Si vous avez besoin de telles mesures, veuillez communiquer avec le Service des ressources humaines.
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